В Bruder EXP6 GT могут спать шесть человек. Главная кровать в EXP6 — большая двуспальная кровать с двойным матрацем. Кровать расположена так, что не нужно перелезать через спящего рядом человека, чтобы лечь спать или подняться с постели.

Для семьи, зона отдыха может быть преобразована в двухъярусную кровать для двоих человек; также в подпотолочную зону можно смонтировать два дополнительных спальных места, создав в EXP6 места для сна шести человек без ущерба для главного прохода. Также существует возможность создать сзади пристегнутую заднюю комнату, примыкающую к задней части EXP6.

Да, конечно, мы хотим облегчить отдых на лоне природы, поэтому большая двуспальная кровать с двойным матрацем никуда не делась. В EXP6 все делается легко, поэтому отдых на природе обходится без стрессов и происходит весело!

Абсолютно. Ночью существует много вариантов отдохнуть как хочется — даже декоративная подсветка. Внутри и снаружи всюду предусмотрено продуманное светодиодное освещение, включая нижнее освещение, которое освещает нижнюю часть, не создавая помех для видимости в ночных условиях. Освещение регулируется — можно выбрать слабое, среднее или яркое освещение. Наружное светодиодное освещение освещает большой участок вокруг EXP6, но если нужно держать под контролем отдаленную от лагеря зону, он поставляется со встроенными светодиодными фонарями.

В EXP6 имеется 200 литров воды, и он оснащается дизельной системой горячего водоснабжения Webasto, изготовленной в Германии. Горячая вода подается в несколько мест внутри и снаружи, включая два душа.

В EXP6 может устанавливаться два холодильника — один внутри и один снаружи. Оба имеют отдельные холодильные и морозильные секции.

Качество отдыха на природе имеет важнейшее значение, поэтому в стандартной комплектации EXP6 оснащается системой теплоизоляции с коэффициентом сопротивления теплопередаче выше 5,1, которая при жаркой погоде сохраняет прохладу, а при холодной обеспечивает теплые условия. Мы тестируем EXP6 в влажный сезон, путешествуя по северной части Австралии. В это время температура поднимается выше 45c (113F), при этом жара сопровождается муссонными дождями и чрезвычайно высокой влажностью. Вся крыша кузова EXP6 имеет толщину 30 мм, и это обеспечивает великолепную теплоизоляцию при жаркой погоде; если же необходимо поддерживать движение воздуха не включая кондиционер воздуха, то для этого предусмотрены также внутренние вентиляторы. Для температур ниже нуля EXP6 также оснащается системой обогрева. Обогреватель Webasto может регулироваться — это позволяет поддерживать комфорт в условиях обледенения.

Все в EXP6 делается просто, включая пользование тентом с дистанционным электронным управлением. Он управляется быстро и легко и делает за вас всю работу, обеспечивая защитой от солнца и дождя большой участок.

EXP6 намного облегчает выездки на природу и буксировку, оставляя больше времени на отдых. Хотя EXP6 предназначен для жестких условий бездорожья, он также имеет превосходные характеристики при езде по дорогам. До начала бездорожья приходится проезжать большое расстояние по хорошим дорогам. Здесь EXP6 намного эффективней и выгодней, чем другие модели. Нажатием кнопки (на ходу) он опускается в положение езды по автостраде, пристраивается за буксирным автомобилем и едет с комфортом за кроссовером Audi или, чаще всего, за полноприводной машиной, например, Landcruiser, Prado, Pajero, Ranger и т.д.

Независимо от того, модифицирована ваша машина, поднята или нет, EXP6 может быть с большой точностью подогнан под неё. И, благодаря тому, что можно подобрать его высоту под вашу машину (не выходя из неё), поездка намного упрощается.

В EXP6 используется независимая система подвески нашей разработки и нашего изготовления. Наша подвеска отпускается только в комбинации с нашим шасси. Эта подвеска имеет диапазон регулировки более 300 мм — вдвое больше, чем другие пневматические системы подвески, и самое большое на рынке расстояние от протектора шины до арки колёс.

С использованием нашего приложения для смартфона, EXP6 можно регулировать с буксирного автомобиля на ходу. Существует три предварительные настройки: Настройка 1 — режим «Езда по автостраде», настройка 2 — «Внедорожный» режим, и настройка 3 — режим «Максимальная высота». Все три режима легко калибруются, регулируются и изменяются под буксирный автомобиль. При использовании приложения также можно выполнять небольшую регулировку простыми переключениями вверх/вниз. Физические переключатели вверх/вниз также расположены на самом прицепе EXP6.

В неподвижном состоянии EXP6 можно выровнять на неровной местности. Можно высоту регулировать под рост человека, чтобы обеспечивался легкий доступ ко всему, что нужно. Наши 4 подушки безопасности срабатывают от очень низкого давления воздуха, но тем не менее, характеристики каждой подушки позволяют ей удерживать при необходимости весь EXP6.

Наша подвеска мягче и гибче, чем любая другая подвеска на рынке. Это обеспечивается за счет увеличенного расстояния от протектора шины до арки колёс и установки наших 8 вертикальных амортизаторов. Они идеально отрегулированы и обеспечивают полный диапазон перемещения и управления. В аварийных ситуациях каждую подушку можно заблокировать с системы и независимо заполнить воздухом подобно шине автомобиля.

Да, EXP6 имеет вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах. Для иностранных клиентов поставляются специальные тормоза, соответствующие нормативным требованиям конкретной страны.

В стандартной комплектации поставляются шины 305/60/18 с легкосплавными дисками с 5 спицами. Мы можем адаптировать их под потребности клиента.

Имеет McHitch. Муфта просто ввинчивается в то же самое отверстие, что и стандартный шар тягово-сцепного устройства на 50 мм на буксирном автомобиле; имеются также другие сцепные устройства.

Расстояние между серединами колёс одной оси и рисунок спиц EXP6 стандартной комплектации такие же, как у Toyota LandCruiser 200. Некоторые клиенты хотят, чтобы EXP6 был похож на буксирный автомобиль и по рисунку спиц — мы можем обеспечить это для широкого спектра автомобилей.

Нет, поднимать крышу вам не надо, но для высокого человека дополнительная высота не помешает. Это делается чрезвычайно быстро и легко, так как она поднимается и закрывается под управлением электроники, как окно в автомобиле.

EXP6 оснащается шноркелем из углеволокна, который устанавливается на крышу. Это герметизирует салон и отсеки для хранения вещей, обеспечивая внутри чистый фильтрованный воздух. Благодаря наличию резиновых подушек кузова, конструкция нашего шасси отделяет кузов от шасси — это устраняет вибрацию в условиях бездорожья, и, в сочетании с системой подвески, уменьшает тряску, дребезжание и деформацию кузова и проемов дверей EXP6, которые свойственны другим автоприцепам на ухабистых пыльных дорогах. Благодаря использованию лучших автомобильных уплотнений, положительному давлению фильтрованного воздуха, тщательно продуманным дверным проемам, конструкции нашего шасси и подвески, мы уверены, что Bruder EXP6 — самый пылезащищенный автоприцеп, предлагаемый на рынке.

В стандартной комплектации прицеп поставляется с 7-выводным вилочным разъемом с сильноточной вилкой Андерсена (50 А), используемым для зарядки EXP6 с буксирного автомобиля. При движении буксирного автомобиля EXP6 заряжается.

Да, внутри и снаружи EXP6 предусмотрены розетки 12 В.

Да, как правило, мы оснащаем EXP6 солнечными панелями мощностью 600 Вт и литиевой аккумуляторной батареей емкостью 300-600 А/ч (имеются и другие варианты).

Мы советуем устанавливать лодку на крышу буксирного автомобиля. Мы сами заядлые рыбаки, и мы предпочитаем передвигаться от одного места рыбалки к другому на автомобиле, имея возможность оставлять прицеп в лагере. Но, определенные типы лодок можно установить и на Bruder EXP6.

Да, в передней зоне для хранения EXP6 можно беспроблемно установить четыре канистры. Или же можно установить четыре наружные держатели для канистр.

• На колеса и шины гарантия компании Bruder не распространяется, но
• в отношении них действует гарантия их изготовителя. Это не означает, что вы лишаетесь всех законных прав в отношении этих изделий.
• На аккумуляторные батареи гарантия компании Bruder не распространяется, но в отношении них действует гарантия их изготовителя. Это не означает, что вы лишаетесь всех законных прав в отношении этих изделий.
• Ремонт и регулировка в процессе обслуживания, необходимость в которых возникла из-за неправильного использования прицепа или небрежности.

• Официальные или неофициальные соревнования, например, гонку
• Попадание воды в результате наводнения или переправы через глубокие водные препятствия
• Перегрузку (допустимая нагрузка указана в руководстве пользователя)
• Случайное повреждение
• Неправильную регулировку, ремонт, несанкционированный доступ или модификация компанией по ремонту, не имеющей разрешение компании Bruder
• Отсутствие должного ухода, указанного в руководствах и инструкциях на прицеп.
• Дефекты, возникшие в результате установки деталей, аксессуаров, дополнительных частей, не разрешенных компаний Bruder
• Царапины и ржавчина, возникшие в результате нормальной эксплуатации, например, в результате попадания камней и других мелких предметов.
• Повреждения и поломка окон или дверей, возникшие в результате нормальной эксплуатации, например, в результате попадания камней.
• Повреждения в результате воздействия окружающей среды, например, града, бури, наводнения, пожара, молнии и выпадения химикатов с воздуха, падения ветвей деревьев, попадания птиц и насекомых и т.д.
• Повреждения, вызванные неправильным техобслуживанием или отсутствием техобслуживания
• Заменяемые и расходные детали, например, фильтры, хладагент, плавкие предохранители, подшипники, лампочки освещения, тормозные накладки, относятся к быстроизнашивающимся частям и не считаются гарантийными деталями
• Нормальный шум и вибрация
• Незакрытые застежки типа «молния», сетки и сетчатые фильтры.
• Повреждение кузова, шасси или ходовой части в результате удара или попадания камня.
• Загрязнение ткани или внутренней фурнитуры пылью или другими взвешенными веществами.
• Повреждение в результате воздействия воды при переправах через водные препятствия.
• Сдвиг или повреждение, вызванное смещением устройств и фитингов в результате воздействия сильного удара или жесткой посадки или разъезженной дороги или трассы.
• Общее повреждение в результате неправильного использования.

• Использовался для цели, для которой он не предназначен;
• Использовался в коммерческих целях;
• При аварии; или
• Буксировался автомобилем, не относящимся к стандартным пассажирским автомобилям.

• Износ в результате использования прицепа для постоянного проживания;
• Износ, проколы и обесцвечивание тканевых изделий; или
• Повреждение в результате изменений или ремонта, выполненного компанией, не уполномоченной выполнять ремонт

• Использует товары неподобающим образом
• Доводит качество товаров до неприемлемого уровня
• Не принимает мер для того, чтобы не доводить качество товаров до неприемлемого уровня